Elsö lökhárító T2 08/59-07/67 (USA) alapozott

Több mint 45 év hűséges szolgálat után nem meglepő, hogy sok 2-es típusú -07/64 Split busz lökhárítója megsérül a korrózió és a parkolási balesetek, vagy a legrosszabb esetben a balesetek következtében. A sérült lökhárítók hegesztése vagy egyenesbe állítása igen nagy munka, és tapasztalatból tudjuk, hogy sok időt vesz igénybe. Ezért úgy döntöttünk, hogy bemutatunk egy jó alternatívát, hogy szükség esetén kicserélhesse őket. Kínálatunkban európai és amerikai lökhárítók is szerepelnek, lökhárítóvédővel és támasztékokkal. Raktárról rendelhető elöl és hátul is.

Senki nem szállít több, kialakításában gyárinak megfelelő karosszéria
elemet mint a BBT. Arra gondoltunk, hogy ideje visszahozni a "gyémánt
vágású" lökhárítókat.

Pontosan, az osztott-ablakos buszok gyártásának utolsó 3 évében a
lökhárítók más kialakításúak voltak. A préselt lökhárítók után, 1959-ben
a VW gyár egy nagyobb és erősebb lökhárítóval kezdte szerelni a
buszokat. A törtvonal (ferde vonal, perjel) után szabadon ferde
vágásúnak nevezte el a lökhárítókat. Az 1966-os modellévben a Volkswagen
a buszok lökhárítójának végeit megváltoztatta és gyémánt vágásúnak
nevezte el.

Ez idáig még senki nem gyártotta újra ezt a típusú vészhárítót, DE a BBT
igen! A lemez mély-húzásával egy darabból készül az SWT programunkon
belül. Végezetül egy tisztességes L82 ezüst-fehér fényezést kap ami a
legtöbb buszhoz passzol. Hamarosan még több "gyémánt vágású" lökhárító
kerül BBT gyártásba ezzel a fényezéssel.

A hozzá tartozó alkatrészek a 0009-900, 0009-910, 0009-600, 0019-200, 0019-250, 0052-200, 0075,