1361-1, 1361-3, 1361-4, 1239-05, ezek még a részei, 1232 a fékpofa hozzá.
1363-500, 1363-510 az agykupak hozzá.
1291-400, 1291-450 a hozzá szóba jöhetö fékalaplapok.
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó min?ség? féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés el?tt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes kö...
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
Tökéletes csere a kifakult vagy sérült hűtőrácsokhoz Javítja az autó orrának megjelenését Könnyen felszerelhető, közvetlenül illeszkedő
Frissítse járműve megjelenését 5 lamellás, feltűnő piros csíkkal ellátott első hűtőrácsunkkal, amelyet kifejezetten egyetlen fényszóróhoz terveztek. Ez a hűtőrács kiváló választás egy elkopott vagy sérült hűtőrács felfrissítésére, letisztult, polírozott megjelenést kölcsönözve autójának.
0760 a talpgumija, 0615-100 a króm félsö háza, egyenlöre a sárga búrát újban még nem lehet kapni, keresd a boltban szép használtban vagy esetleg NOS ( új de régiben)
Mi, a BBT, unjuk az elülső agy zsírsapkáját, amely régóta elérhető volt. Őszintén szólva alig használtuk a meglévő utángyártott termékeket saját autóinkra. Ehelyett inkább a NOS-t vagy a használtakat részesítettük előnyben. Úgy gondoltuk, itt az ideje, hogy elkészítsük a sajátunkat, és ez teljesen sikerült. Az eredetivel azonos anyagból, azonos anyagvastagsággal és méretben, ugyanolyan kinézettel és kivitelezéssel készítettük el. Egyszerű és tökéletes, pontosan olyan, mint a Volkswagen sok év...
Mi, @ BBT, unjuk az elülső agy zsírsapkáját, amely régóta elérhető volt. Őszintén szólva alig használtuk a meglévő utángyártott termékeket saját autóinkra. Ehelyett inkább a NOS-t vagy a használtakat részesítettük előnyben. Úgy gondoltuk, itt az ideje, hogy elkészítsük a sajátunkat, és ez teljesen sikerült. Az eredetivel azonos anyagból, azonos anyagvastagsággal és méretben, ugyanolyan kinézettel és kivitelezéssel készítettük el. Egyszerű és tökéletes, pontosan olyan, mint a Volkswagen sok év...
Általában ismerjük a 2-es típusú osztott buszok klasszikus helyeit, amelyek ki vannak téve a rozsdának: korlátok, emelési pontok, hátsó sarkok Bár néha még az első belső szárnyak is olyan mértékben megsérülnek, hogy még a kisebb sérüléseket sem lehet megfelelően helyrehozni. A teljes belső szárny cseréje a legmegfelelőbb megoldás. A most elérhető kerékház lehetővé teszi a belső szárny felső oldalának cseréjét az első fenéklemeztől a terelőlapig. Az üléssínt vissza kell állítani. Minden oldalr...
Tartalmaz lámpatartókat a további funkcionalitás érdekében Nélkülözhetetlen a rozsda vagy baleset okozta károk javításához Tökéletes illeszkedés rövid orrú modellekhez
Első kereszttartó, kifejezetten rövid orrú modellekhez tervezve. Ez az alkatrész lámpatartókat tartalmaz, és nélkülözhetetlen cserealkatrész a rozsdásodásra vagy baleset okozta károkra hajlamos területeken.
Ez a kereszttartó pontos illeszkedést és megbízható teljesítményt biztosít, így ideális mego...
Ezt a gumi ütközőcsíkot a T2B buszok luxusváltozatainál használták, és egyszerűen a lökhárító végére akasztható. Így könnyen felszerelhető fúrás vagy egyéb beállítás nélkül, és fényűző megjelenést kölcsönöz buszának, és védi a lökhárítót is.
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.