Bogár 08/64- tól Elsö (kivéve a 1302-03as) abba nem ez kell. Bogár hátsó 08/67 -töl a gyártás végéig az összesben. Karmann Ghia elsö 08/64- töl Karmann Ghia hátsó 08/67- töl Type 181 elsö Type181 szárazféltengelyes hátsó
Nagyon fontos amikor beazonosítod a féknyergedet a javító készlet vásárlás elött. 3 féle nyereggel gyártották a Bogarat és a Karmann-t is, 2 féle ATE nyereggel , amit jól olvashatóan le tudsz róla olvasni, és 1 fajta Girling típussal, aminek a jele egy csiga forma (G) betü írottan, innen tudod, hogy melyik javító készlet kell neked. Az Ate 71-ig és 71 utáni modellekhez, a Girling pedig teljesen egyértelmüen beazonosítható! Tiszta?
Nagyon fontos amikor beazonosítod a féknyergedet a javító készlet vásárlás elött. 3 féle nyereggel gyártották a Bogarat és a Karmann-t is, 2 féle ATE nyereggel , amit jól olvashatóan le tudsz róla olvasni, és 1 fajta Girling típussal, aminek a jele egy csiga forma (G) betü írottan, innen tudod, hogy melyik javító készlet kell neked. Az Ate 71-ig és 71 utáni modellekhez, a Girling pedig teljesen egyértelmüen beazonosítható! Tiszta?
A 1200-700 as felszerelö készlete! A hozzá való kékcsö a 1258 as, 1258-002 a fémcsö szett, 1257-12 a tartálya, 0276-530 a tolórúdja. Ebböl a Csúcs Minöség a 1202-1 es.
Használj hozzá fékgombát a 2 sarus a 1250 es, a 3 sarus a 1251 es, illetve azoknak a por/sárfogó gumijait
Régen ezt használtuk a Typ 3ba is, de ma már annak is van két alternatívája a 1206 ATE, Gyári minöségben, vagy az ECO 1206-ECO gazdaságos de használható változatban. ...
Bogár 08/71- Karmann Ghia 08/71- Busz 04/79-07/92 Type 3 (back) Type4
Ez a gumigyürü van a föfékhenger tetején és némely típusnál a pld. T3 a fékfolyadék tatály lábánal, itt csatlakozik be a föfökhengerbe. De van amikor egy pipa csövel csatlakozik hozzá a kékszínü fékcsö ami a 1258 as, a pipa hozzá a 1200-80.
Gumi a főfékhenger tetejére. Ott található, ahol a fékfolyadék vezeték csatlakozik. 4 mm belső átmérő, 16 mm külső átmérő. 1954-1967 VW Bogarakhoz passzol.
1258-001 a fém fékcsö bele, illetve a gumicsö pedig a 1258-100 ami 4,5mm átméröjü.
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.