Busz 03/55-07/67 között, a rögzítö klipsz hozzá a 1269 es. Bogár 08/64-07/66 között elsö Karmann Ghia 08/64-07/66 között elsö
430 mm hosszú "anya" és "apa" csatlakozók
Újítsa meg autója fékteljesítményét ezzel a 430 mm-es első fékcsővel. Az optimális teljesítményre tervezett, biztonságos "anya" és "apa" csatlakozókkal rendelkezik a megbízható csatlakozás érdekében.
Minőségi anyagokból készült, ez a fékcső garantálja a hatékony fékfolyadék-átvitelt. Bízzon benne,...
Az 1953 előtti Bogarak illetve az 1966 előtti Buszok fékfolyadék tartályai közvetlenül a főfékhengerre vannak rögzítve. A kettő között helyezkedik el ez a tömítés, hogy az olajszivárgást megakadályozza és a tartály alját megerősítse. Minden szétszerelés alkalmával ajánlott ez a tömítőgyűrűt kicserélni!
Fontos a jó vezetési mechanizmus, de még fontosabb, hogy a fékek is megfelelően működjenek. Ezért biztosítjuk, hogy a fékrendszer alkatrészei mindig kiváló minőségűek legyenek. Most úgy döntöttünk, hogy egy jó minőségű fékkapcsoló alternatívát tervezünk 3 csatlakozóval, amelyek már régóta rendelkezésre állnak. Ez a német gyártmányú változat szivárgásmentességet és kiváló működést biztosít.
Gumi védösapka a föfékhenger féknyomás érintkezöihez. Ez 1966 öszétöl a legtöbb modellen megjelent. Javasoljuk, hogy ezt minden egykörös fékrendszeren használja a féknyomás-érintkezö csatlakozásainak védelme érdekében.
Ezt a gumit a kétkörös féknyomás érintkez?kön is használják 1971-es modellévig és buszon 1969 októberéig (ch 229 061 567), valamint a Beetle és a Karmann Ghia félautomata sebességváltóinak nulla biztonsági és olajhömérséklet kapcsolóira....
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.