1250 a két polusú fékgomba hozzá, ehhez a 1250-01 a gumisapka. 1251 a három polusú a fékgomba hozzá, illetve 1251-01 a gumisapka hozzá. Kötöjellel a Német minöséget találod mind két fékgombához!! 1258 a kékszínü fékolajálló szövetcsö ez és a fékfolyadék tartály között.
1250 a két polusú fékgomba hozzá, ehhez a 1250-01 a gumisapka. 1251 a három polusú a fékgomba hozzá, illetve 1251-01 a gumisapka hozzá. Kötöjellel a Német minöséget találod mind két fékgombához!! 1258 a kékszínü fékolajálló szövetcsö ez és a fékfolyadék tartály között.
1250 a két polusú fékgomba hozzá, ehhez a 1250-01 a gumisapka. 1251 a három polusú a fékgomba hozzá, illetve 1251-01 a gumisapka hozzá. Kötöjellel a Német minöséget találod mind két fékgombához!! 1258 a kékszínü fékolajálló szövetcsö ez és a fékfolyadék tartály között.
1250 a két polusú fékgomba hozzá, ehhez a 1250-01 a gumisapka. 1251 a három polusú a fékgomba hozzá, illetve 1251-01 a gumisapka hozzá. Kötöjellel a Német minöséget találod mind két fékgombához!! 1258 a kékszínü fékolajálló szövetcsö ez és a fékfolyadék tartály között.
Bogár 08/71- Karmann Ghia 08/71- Busz 04/79-07/92 Type 3 (back) Type4
Ez a gumigyürü van a föfékhenger tetején és némely típusnál a pld. T3 a fékfolyadék tatály lábánal, itt csatlakozik be a föfökhengerbe. De van amikor egy pipa csövel csatlakozik hozzá a kékszínü fékcsö ami a 1258 as, a pipa hozzá a 1200-80.
Gumi a főfékhenger tetejére. Ott található, ahol a fékfolyadék vezeték csatlakozik. 4 mm belső átmérő, 16 mm külső átmérő. 1954-1967 VW Bogarakhoz passzol.
1258-001 a fém fékcsö bele, illetve a gumicsö pedig a 1258-100 ami 4,5mm átméröjü.
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
A hozzá tartozó koronásanya a 1449-100, a sasszeg a 1411 es, 1441 es a hátsó agy csapágy szett, illetve 1410 a szimering szett, 2584-51 a kerékcsavar hozzá. 1294-300 a jobbos fékalaplap, 1293-300 a balos hátsó fékalaplap, 1239-040 elsö és hátsó fékalaplap szerelék.
Beetle 1951-09/57 Karmann Ghia -09/57
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltá...
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
Dupla osztókörrel, 5x130 és 5x120 Száraz féltengelyes kihajtásúhoz szükséged lesz hozzá a 1410-510 vagy a 1410-510-EMPI cikkszám alatt található távtartó olajzáró perselyre.
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.