Az elsö agyban lévö gumi, ami megvezeti a kilóméter spirált az utján az agyon lévö zsírkupak felé. Ez tartja stabilan és szorosan a helyén a spirált a kerék felöl. Szinte minden típusnál ez van!
A motortérben a motor körül menö gumitömítés, nagyon fontos, hogy a helyén legyen, a motorblokk alján keletkezö höt ne engedje vissza a friss levegö térbe a motornak. Ha ez nincs bent szinte lehetetlen nyáron a jól müködö hütés. Nem csak a por és egyébb szenyezödés miatt van itt. A hátsó kiegészítö gumija a váltó felett a 0724 vagy a 0724-1 a német minöségü. A 0856-250-es profilba megy bele, ha esetleg arra is szükséged lenne.
A Bogarak hátulján a karosszéria és az alváz közötti összeszerelés a doblemezek közepén 2 csavar segítségével történik a rögzítés, Ami egy évjárattól függő vastagságú gumi csillapító tartozik a 0704-1 vagy 0704-2, a korai évjáratokhoz a vastagabb a 18mm vastag gumi szükséges 1964 augusztusig. Ezt a rezgéscsillapítót középen ez a fém persely erősíti meg, ami megakadályozza, hogy a rezgéscsillapító gumibetét teljesen összenyomódjon. Ezek a fém persel...
Ez a gumi a tank alatt, a futómütest tetején találod, amikor is össze vagy szétcsavarozod az alvázat a kasztnival. Ennek az alátéte a 0704-050, illetve a csavarja a 8700-10-025, ami alatta van gumi a 0704-1 es. Így komplett a kötés, jó szerelést kívánunk!
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.