Amiben csak tudunk tartunk pénztárcabarát megoldás, most is így van ezzel a Bogár szárazféltengelyes féltengelycsuklóval. Tökéletesen tudja az árát, de ha akarsz rá többet költeni, akkor megteheteda prémium BBT minöséégel, eco nélkül.
Felújító készlet a váltó orrához, perselyek, szimering, pont ami elkopik. Ha ez kevés akkor már kapható az egész váltó orra , vagy csak a részei, kapcsoló rúd, vagy csak a szimering. Álltalában mind a 1492- es cikkszámon találod, vagy a környékén
A kerékcsapágyak kétségtelenül a klasszikus autók kopásnak kitett alkatrészei közé tartoznak. Már évek óta raktárról kínáljuk a kerékcsapágyakat szettként. Ennek ellenére gyakran kapunk igényt különálló csapágyakra, és mindenekelőtt a zsírtömítésekre. Ennek következtében beszerzési részlegünk rengeteg kutatást végzett, hogy raktárról kínálhasson kerékcsapágyakat és tömítéseket az 1-es típusú Bogárhoz, a T2-es típusú Buszhoz (79/07 ig), a Type3-as típusúhoz és a Type181-es típushoz egyaránt....
Az osztott-ablakos busz olajos féltengelyesre átalakításakor (Bogár váltó beépítésével), illetve a lassító áttétel megszüntetéséhez szükséges. Az átépítés során a Typ3-as fékalaplapra és fékdobora kell cserélni és módosított lengökarokra is szükség van! Ez az átépítés kb. 10cm-rel leülteti a buszod. https://www.youtube.com/watch?v=0Vn2PuuTSlk
Amikor lerohad a hátsó lengökar ütközö gumi (1457) alól a helye, akkor ezekkel a csavarozható alkatrésszel tudod meg javítani. Ez volt évekig amíg nem lehett új konzolt kapni, de ma már van új konzol a 1457-050 a bal és a 1457-060 a jobb oldali. Nem is kerül sokkal többe mint ez a javító kütyü.
Ez az a tartó konzol, ahol az ütközőgumi (1457) felkerül. Eredetileg ezt a tartót felhegesztették, de gyakran elkorhadt és letört, és az egyetlen hiba a lengőkaron van. ...
Ez az anya 36 kg/m vagy 136 Nm nyomatékkal rögzíti a fékdobot a hátsó tengelyhez. Sok ilyen anya kapható a piacon, de nagy részük nem a megfelelő anyagból és kidolgozású. Ezért nagy az esélye annak, hogy eltörnek, és a fékdob (és így a kerék) meglazulhat. A mi anyáink úgy készülnek, mint a VW-nél, először sajtoljuk (kovácsoljuk), majd edzünk, ezért nagyon erősek. Ne kockáztasson, és használja a megfelelő anyákat.
A szivárgó hátsó tengely tömítés gyakori probléma, ami miatt a fékbetétet eláztatja a sebességváltó olaja, ami a fékerő csökkenését eredményezi. Rendkívül veszélyes! Ezt a tömítéskészletet úgy fejlesztettük ki, hogy a biztonságot a legfontosabb prioritásként kezeljük. Szeretett Volkswagenjének biztonsága a legfontosabb számunkra! A BBT javasolja az összes tömítés cseréjét, ha valamelyik szivárog, a hátsó kerékcsapágyak cseréjekor is. Ezért a hátsó kerékcsapágy készleteinkben pontosan ezt a ké...
Ez a készlet 14 darabot tartalmaz, ezek mind gumi és nejlon darabok, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a lengőkar visszanyerje 100%-ban új megjelenését. Fontos, hogy minden kötés optimális rendben legyen, mert a műszaki ellenőrzésen jobban odafigyelnek rá, és rossz állapotban selejtezik. Szettenként eladó 1 autó.
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.