Amiben csak tudunk tartunk pénztárcabarát megoldás, most is így van ezzel a Bogár szárazféltengelyes féltengelycsuklóval. Tökéletesen tudja az árát, de ha akarsz rá többet költeni, akkor megteheteda prémium BBT minöséégel, eco nélkül.
Felújító készlet a váltó orrához, perselyek, szimering, pont ami elkopik. Ha ez kevés akkor már kapható az egész váltó orra , vagy csak a részei, kapcsoló rúd, vagy csak a szimering. Álltalában mind a 1492- es cikkszámon találod, vagy a környékén
A kerékcsapágyak kétségtelenül a klasszikus autók kopásnak kitett alkatrészei közé tartoznak. Már évek óta raktárról kínáljuk a kerékcsapágyakat szettként. Ennek ellenére gyakran kapunk igényt különálló csapágyakra, és mindenekelőtt a zsírtömítésekre. Ennek következtében beszerzési részlegünk rengeteg kutatást végzett, hogy raktárról kínálhasson kerékcsapágyakat és tömítéseket az 1-es típusú Bogárhoz, a T2-es típusú Buszhoz (79/07 ig), a Type3-as típusúhoz és a Type181-es típushoz egyaránt....
Az osztott-ablakos busz olajos féltengelyesre átalakításakor (Bogár váltó beépítésével), illetve a lassító áttétel megszüntetéséhez szükséges. Az átépítés során a Typ3-as fékalaplapra és fékdobora kell cserélni és módosított lengökarokra is szükség van! Ez az átépítés kb. 10cm-rel leülteti a buszod. https://www.youtube.com/watch?v=0Vn2PuuTSlk
Amikor lerohad a hátsó lengökar ütközö gumi (1457) alól a helye, akkor ezekkel a csavarozható alkatrésszel tudod meg javítani. Ez volt évekig amíg nem lehett új konzolt kapni, de ma már van új konzol a 1457-050 a bal és a 1457-060 a jobb oldali. Nem is kerül sokkal többe mint ez a javító kütyü.
Ez az a tartó konzol, ahol az ütközőgumi (1457) felkerül. Eredetileg ezt a tartót felhegesztették, de gyakran elkorhadt és letört, és az egyetlen hiba a lengőkaron van. ...
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.