Az osztott-ablakos busz olajos féltengelyesre átalakításakor (Bogár váltó beépítésével), illetve a lassító áttétel megszüntetéséhez szükséges. Az átépítés során a Typ3-as fékalaplapra és fékdobora kell cserélni és módosított lengökarokra is szükség van! Ez az átépítés kb. 10cm-rel leülteti a buszod. https://www.youtube.com/watch?v=0Vn2PuuTSlk
Amikor lerohad a hátsó lengökar ütközö gumi (1457) alól a helye, akkor ezekkel a csavarozható alkatrésszel tudod meg javítani. Ez volt évekig amíg nem lehett új konzolt kapni, de ma már van új konzol a 1457-050 a bal és a 1457-060 a jobb oldali. Nem is kerül sokkal többe mint ez a javító kütyü.
Ez az a tartó konzol, ahol az ütközőgumi (1457) felkerül. Eredetileg ezt a tartót felhegesztették, de gyakran elkorhadt és letört, és az egyetlen hiba a lengőkaron van. ...
A szivárgó hátsó tengely tömítés gyakori probléma, ami miatt a fékbetétet eláztatja a sebességváltó olaja, ami a fékerő csökkenését eredményezi. Rendkívül veszélyes! Ezt a tömítéskészletet úgy fejlesztettük ki, hogy a biztonságot a legfontosabb prioritásként kezeljük. Szeretett Volkswagenjének biztonsága a legfontosabb számunkra! A BBT javasolja az összes tömítés cseréjét, ha valamelyik szivárog, a hátsó kerékcsapágyak cseréjekor is. Ezért a hátsó kerékcsapágy készleteinkben pontosan ezt a ké...
Ez a készlet 14 darabot tartalmaz, ezek mind gumi és nejlon darabok, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a lengőkar visszanyerje 100%-ban új megjelenését. Fontos, hogy minden kötés optimális rendben legyen, mert a műszaki ellenőrzésen jobban odafigyelnek rá, és rossz állapotban selejtezik. Szettenként eladó 1 autó.
33 bordás, 36 mm-es orr, M8-as menetek, 2 darab van egy szettben. Átalakító adapter Typ 1-es azaz bogár váltót rakni a Buszba. Így lesz a 100mm-es átméröjü féltengely a helyén.
Ez a tömítés a sebességváltó -07/60 lendkerék oldalán helyezkedik el, és biztosítja, hogy az olaj ne tudjon szivárogni az elsődleges tengely mentén.
A nagyobb gallér biztosítja, hogy ne illessze túl mélyre a tömítést, mivel az osztott házas hajtóműveknél még nincs megfelelő mélységhez megfelelő belső pereme, mint a későbbieknél. A későbbi BBT 1416-os tömítés is belefér, de túlságosan eltolhatja, amitől szivárogni kezd. Megfelelő, kiváló minőségű alkatrészek a tökéletes illeszkedé...
A BBT termékfejlesztési részlege már régóta tervezi ezen olajterelők gyártását, azonban a szerszámozáshoz és a gyártáshoz jó gyártót találni nagyon összetett feladat volt. Mindenesetre az idő meghozta a megoldást, és nagyon elégedettek vagyunk az eredménnyel. Az olajterelő lemezek a hátsó fékdobokon találhatók, és jelentős feladatuk, hogy megakadályozzák, hogy a hajtóműből származó olaj a lengőtengelyen keresztül a fékbetétre kerüljön. Az eredeti lemezek gyakran megsérülnek a korrózió követke...
A BBT termékfejlesztési részlege már régóta tervezi ezen olajterelők gyártását, azonban a szerszámozáshoz és a gyártáshoz jó gyártót találni nagyon összetett feladat volt. Mindenesetre az idő meghozta a megoldást, és nagyon elégedettek vagyunk az eredménnyel. Az olajterelő lemezek a hátsó fékdobokon találhatók, és jelentős feladatuk, hogy megakadályozzák, hogy a hajtóműből származó olaj a lengőtengelyen keresztül a fékbetétre kerüljön. Az eredeti lemezek gyakran megsérülnek a korrózió követke...
Amikor két fém alkatrész fut egymáson, mindig lesz néhány fém mikrorész (fémreszelék) koborolva a váltóban. A sebességváltókban az a kevés reszelék marad, amely felszívódik az olajban. Nos, ez a mágneses leeresztő csavar kiszedi ezeket a mikrofém alkatrészeket az olajból, és megtartja a következő olajcseréig! Azt hiszem, nem kell mondanunk, hogy ez egyenes összhangban van a sebességváltó élettartamával? Hosszabbítsa meg a váltó élettartamát nagyon alacsony költséggel!...
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.