Az EMPI színazonos fötengely ékszíjtárcsa és generátor/dinamó tárcsa prémium minöségü alumíniumból és méretpontos CNC megmunkálással készül. A készlet tartalmazza a két ékszíjtárcsát, az ékszíjat, a pontos beállításhoz szükséges hézagoló alátéteket és a fötengely ékszíjtárcsa csavart és a hozzá való alátétet. A fötengely ékszíjtárcsán megtalálhatók a 0, 5, 10, 20 és 30 fok jelölések.
Az EMPI színazonos fötengely ékszíjtárcsa és generátor/dinamó tárcsa prémium minöségü alumíniumból és méretpontos CNC megmunkálással készül. A készlet tartalmazza a két ékszíjtárcsát, az ékszíjat, a pontos beállításhoz szükséges hézagoló alátéteket és a fötengely ékszíjtárcsa csavart és a hozzá való alátétet. A fötengely ékszíjtárcsán megtalálhatók a 0, 5, 10, 20 és 30 fok jelölések.
Az EMPI színazonos fötengely ékszíjtárcsa és generátor/dinamó tárcsa prémium minöségü alumíniumból és méretpontos CNC megmunkálással készül. A készlet tartalmazza a két ékszíjtárcsát, az ékszíjat, a pontos beállításhoz szükséges hézagoló alátéteket és a fötengely ékszíjtárcsa csavart és a hozzá való alátétet. A fötengely ékszíjtárcsán megtalálhatók a 0, 5, 10, 20 és 30 fok jelölések.
Az eredeti 170mm es, de a buszokon és az 1600os Bogarakra a vége felé a jobb hütés érdekében már egy centimérrel nagyobbat szereltek, ma már ezt itt polcról megkaphatod.Tehát ha jobb hütést szeretnél itt a lehetöség rá!
Ez a generátor szíjtárcsaagy a 25 és a korai 30 Din LE-s motorokhoz (36 LE SAE) való. Ezek az agyak általában a konstrukció miatt elhasználódtak, de főleg a nagy generátor szíjtárcsa anyájának rossz meghúzása miatt.
Minden 25 LE-s motor 3 darabból álló szíjtárcsát használ ezzel a külön kerékaggyal és 2 külön szíjtárcsa-féllel a széles szíjhoz ( BBT 1941-050 )
Minden 30 DinHp (36SAE) motor ezt a kerékagyat használja különböző szíjtárcsa-felekkel egészen az 1-1...
Ez az ékszíjtárcsa 145mm átmeröjü. Ami jelentösen kisebb a gyári mérethez képest (170mm) Ami azért fontos a tuning motorok esetében, hogy ne hütse túl a motort ha fordulatot emelünk a sportvezérmütengellyel. Tehát ha megnöveled a fordulatot, akár a másfélszeresére ez mindenképpen indokolt. Ráadásul az alumínium jobb hövezetö, a súrlódás sokkal kisebb, minden tekintetben magasabb minöséget képvisel. Tuningnál javasolt!
Ez az ékszíjtárcsa 145mm átmeröjü. Ami jelentösen kisebb a gyári mérethez képest (170mm) Ami azért fontos a tuning motorok esetében, hogy ne hütse túl a motort ha fordulatot emelünk a sportvezérmütengellyel. Tehát ha megnöveled a fordulatot, akár a másfélszeresére ez mindenképpen indokolt. Ráadásul az alumínium jobb hövezetö, a súrlódás sokkal kisebb, minden tekintetben magasabb minöséget képvisel. Tuningnál javasolt!
Fokolt ékszíjtárcsa , matt fekete, kicsit olyan rücskös felülettel, de nagyon szép, és különleges. Ilyen forma világ nem volt forgalomban eddig. Ékszere a motornak. Ár-érték arányban is kiváló.
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.