A T2 baywindow busz 08/70-töl a TRW főfékhengeren kivül (szervóval) egy új terméket kinálunk az ATE változatát. Ezeknek 5 kivezetésük van, mert a brazil T2-eseknél az első fékcsövek külön-külön csatlakoznak a föfékhenger, míg a német T2-eseken csak 1 ponton, ami aztán szét van osztva.
Ennek a főfékhengernek 5 kimenete van, így alkalmas LHD és RHD-re is, vagy ha az első fékeket külön szeretné csatlakoztatni, mint a brazil T2-nél.
Ez a tömítés megtalálható a 08/73-tól fékszervoval felszerelt modelleken, és a fékszervo és a motor vákuum csatlakozócsövé között, valamint a T25-ön a légleeresztő cső csatlakozása között található, amely az üzemanyagtartályból a töltőnyílást.
A közelben vannak a 1208-160, 1208-450, 1208-500, 1208-600,
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
Fontos, hogy a dob belsejét (ahol a fékpofák érintkeznek a dobbal) jó minőségű féktisztítóval töröld át. Ez biztosítja, hogy a felszerelés előtt minden oxidációt gátló olajat eltávolíts. Azt is javasoljuk, hogy a fékrendszer alkatrészeit teljes körűen ellenőrizd a túlzott kopás és/vagy sérülések szempontjából.
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.