Gumitömítés az ajtókárpit patentekhez bogárnál 57-töl a gyártás végig, az összes évjárathoz, de a széles diszléceknek is ez volt az ellendarabja, ( a 0406os patenthoz is) Illetve Type 3-hoz a diszléc patent ellendarabja 63-66 között, majd itt is az ajtópanel klipsz ellendarabja végig.
Egy autó ajtókárpitjának a felszereléséhez 70db ot szoktunk javasolni, a patentböl is 0409 es cikkszámon találod.
Az ablak tekerö karokat (vagy ablakhajtókarokat) intenzíven használják, ezért gyakran elromlanak. 1968 után minden modellt csavarral szereltek fel az ablakszerkezetre. Így eltérhet a gyártási évt?l, és eldöntheti, melyik modell tetszik a legjobban.
Bogár, Karmann Ghia 08/69-07/74, Busz 08/69-07/79 Type 3 07/71- töl
Az ablak tekerökarokat (vagy ablakhajtókarokat) intenzíven használják, ezért gyakran elromlanak. 1968 után minden modellt csavarral szereltek fel az ablakszerkezetre. Így eltérhet a gyártási évtől, és eldöntheti, melyik modell tetszik a legjobban. Az alátét rozetta ehhez a 0518-855, illetve a rögzítö csavar a 0524-17-es.
Ez az ablaktekerö mögötti ütköz? megakadályozza az ajtókárpitjának károsodását. Fontos, hogy a gyári módon az ajtókárpit és az ablakemel?kar közé szerelje be.
Az ablak tekerökarokat (vagy ablakhajtókarokat) intenzíven használják, ezért gyakran elromlanak. 1968 után minden modellt csavarral szereltek fel az ablakszerkezetre. Így eltérhet a gyártási évt?l, és eldöntheti, melyik modell tetszik a legjobban.
Bogár, Karmann Ghia 08/67-07/69, Busz 08/67-07/69 Type 3 08/67-07/71, Type4
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.