Az üzemanyag-szivattyú és a karburátor közé helyezve. Megakadályozza a gőzzáródást, az elakadást és az elárasztást. A legtöbb karburátor, mint például a Zenith, Weber és mások, MAXIMÁLISAN 0,2 bar nyomást igényel.
Ezt az elektromos üzemanyag-szivattyút az Typ1-es, Typ2-es, Typ4-es és Typ3/T25-ös típusú autókhoz másodlagos alternatívájaként ajánljuk, üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt motorral(injektoros motorokhoz). Ennek a rendszernek mindig nyomás alatt kell lennie, hogy biztosítsa az üzemanyag-ellátás zavartalan működését. Ezt elektromos üzemanyag-szivattyúval lehet elérni. Ez az elektr...
Nagyon népszerü és kiválóan müködik a Weber, Dellorto, Kadron, EMPI vagy gyári VW karburátorokkal. Ajánlatos üzemanyagnyomás-szabályozót használni a karburátoros alkalmazásokhoz.
Busz Type4 08/67-07/79 Busz WBX 2100cc DJ,MV,SR,SS Porsche 914/4 A benzinbefecskendezés a késői T2-esnél és a T3-asoknál a szívócső a központi gyújtáselosztóhoz 4 gumi összekötőcsővel csatlakozik. Elöregedett vagy repedezett összekötőcsövek gyenge motorteljesítményhez vezet. 4 db-os szettben tudjátok megvásárolni ezeket a német minőségű és gyártású darabokat. Egy szett szükséges egy motorhoz.
Busz Type4 08/67-07/79 Busz WBX 2100cc DJ,MV,SR,SS Porsche 914/4 A benzinbefecskendezés a késői T2-esnél és a T3-asoknál a szívócső a központi gyújtáselosztóhoz 4 gumi összekötőcsővel csatlakozik. Elöregedett vagy repedezett összekötőcsövek gyenge motorteljesítményhez vezet. Egy motorhoz 4 db szükséges.
A karburátor belseje az évtizedek alatt jellemzöen elhasználódik ami általában gyenge motorteljesítményt, nem egyenletes alapjáratot vagy magas üzemanyag fogyasztást eredményez. Ez a vadonatúj, csúcstechnológiás karburátor a talp tömítéssel együtt érkezik, így azonnal beszerelhető.
A jól müködö benzin betáplálás elengedhetetlen az optimális megtérüléshez, ezért ennek fontos része a karburátor. Az üzemanyag-szivárgás növeli a gázfogyasztást és motortüzet okozhat, míg a szivárgó levegö beszívása rossz égést eredményez. Mindkét hibát gyakran a karburátor hiányzó tömítése okozza. Már széles kínálatunk volt, bár még teljesebb választékra volt szükségünk. Ezentúl 36 IDF Weber porlasztóhoz, 48 IDF Weber porlasztóhoz és Pierburg 2, E2 és 2E3 karburátorhoz tudunk karburátor-újra...
Ez a 2 csavaros csukló kiváló minőségű anyagból készült, és úgy van felszerelve, hogy garantálja a tökéletes karburátor hangolást. A Type 1-es típus az Type 1-es típusú motorokat jelenti ikerkarburátorral (IDF/DRLA/KADRON/ICT). Ezek nem megfelelőek a Porsche típusú hűtéssel rendelkező motorokhoz. A Type 4-es típus a Type 4-es típusú, ikerkarburátoros motorokat jelenti (IDF/DRLA/KADRON/ICT). Ezt a szettet minden Porsche hűtéssel rendelkező Type 1-es vagy Type 4-es típusú motor is használja. ...
Szeretnénk bemutatni az üzemanyag-befecskendező szelep felett és alatt található tömítéseket. A klasszikus Volkswagen, Beetle, Bus, 3-as és 4-es típusú Bosch üzemanyag-befecskendező szelepekhez illeszkednek. A közelmúltban behozott sok késői kiugrós busznak köszönhetően az üzemanyag-befecskendező alkatrészek felfelé ívelnek. Igyekszünk minél többet találni, ez minden bizonnyal egy szép kiegészítő, ami minden önmagát tisztelő Classic VW műhelyben kötelező!...
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.