A klasszikus Volkswagenek főként acél olajbetöltő sapkával rendelkeznek, mint például a Bogarak, a korai buszok, az álló motorral szerelt, kiugró ablakokkal szerelt autók stb., de a 4-es típusú motorral, a Wasserboxerrel és a későbbi dízelekkel szerelt Volkswagenek műanyag olajbetöltő sapkával rendelkeznek. Most már van ez az olajtömítés ezekhez a műanyag sapkákhoz, és a teljes VAG-csoport legtöbb műanyag olajbetöltő sapkájához illeszkedik! Egy nagyon univerzális termék, hihetetlenül kedvező ...
Használd hozzá a 2601-500-as müszert ha megfelelö az 52 mm-es átmérö. Nagyon fontos információ a motorrol az olaj hömérséklete, enélküól szinte vakon autózunk , föleg nyáron. Fejleszd magad és az autód.
Szereti a VDO-t? Rendelje meg most a sajátját a helyi VW márkakereskedőjétől! Gondolom, a VDO-nak nincs szüksége magyarázatra, ezeket a mérőeszközöket már 35 éve használjuk a saját autóinkban
1969 augusztusától a forgattyúházban lévő olajcsatornákat 8-ról 10 mm-re bővítették, és ezzel egyidejűleg az olajhűtő nyílásait is.
Tehát ahhoz, hogy az új 10 mm-es olajhűtőt egy 8 mm-es forgattyúházra lehessen szerelni, a VW kifejlesztette ezt az adapterkészletet. Természetesen egy régi 8 mm-es hűtőt fordítva is fel lehet szerelni egy 10 mm-es forgattyúházra. Ehhez a hűtő és a forgattyúház között elhelyezkedő 3 alátétet kell használni.
Ezzel a rozsdamentes acél olajteknő lemezzel az Typ-1-es típusú motorokhoz kicserélheti a korrodált vagy deformálódott eredeti elemeket. Az eredeti olajteknő lemez deformálódhat a forgalmi szigeteken való áthajtáskor, a járdaszegélyek és rámpák érintésekor, az anyák túl erős meghúzásakor. Mindezek a problémák a múltban vannak a Vintage Speeds RVS olajteknő lemezekkel, és elkerülheti az olajszivárgásból eredő nagy költségeket. Mindegyik raktárról elérhető 2 tömítéssel és szerelőanyával. Az ola...
A motorolaj leeresztése az Type 1-es típusú motoroknál korábban a motorház aljáról történt. 1-es típusú 25-30 lóerős motorokon az olajteknő lemez eltávolításával, amely az olajszűrőt is a helyén tartotta. Az 1200-as, 1300-as, 1500-as és 1600 köbcentis motorokon gyakran van egy leeresztőcsavar, amelyet kicsavarva leeresztheti az olajat a motorblokkból anélkül, hogy a lemezt szét kellene szedni. Ezek a leeresztö fedelelek már régóta rendelkezésre állnak a teljes olajcsere készlet részeként # 18...
Sokan nem szeretnének komplett tömítéskészletet, csak az olajpumpa vagy a dinamó/generátorállvány tömítéseit Most már külön-külön is megvannak, készen állnak a polcainkon a szállításra.
Sokan nem akarnak teljes tömítéskészletet csak az olajszivattyú vagy a generátor állvány tömítéseihez Most már külön kaphatóak, és készen állnak a polcainkra szállításra.
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.