Az olajsapka tömítése eredetileg parafából készült, bár a kupak sok év után megkeményedik és összeomlik. Következésképpen a tömítő funkció csökken, és igen jelentős annak a kockázata, hogy a parafa apró részei a motorolajba kerüljenek. Ezentúl raktárról tudunk szállítani Önnek megfelelő illesztésű és olajálló tömítést.
Használd hozzá a 2601-500-as müszert ha megfelelö az 52 mm-es átmérö. Nagyon fontos információ a motorrol az olaj hömérséklete, enélküól szinte vakon autózunk , föleg nyáron. Fejleszd magad és az autód.
Szereti a VDO-t? Rendelje meg most a sajátját a helyi VW márkakereskedőjétől! Gondolom, a VDO-nak nincs szüksége magyarázatra, ezeket a mérőeszközöket már 35 éve használjuk a saját autóinkban
1969 augusztusától a forgattyúházban lévő olajcsatornákat 8-ról 10 mm-re bővítették, és ezzel egyidejűleg az olajhűtő nyílásait is.
Tehát ahhoz, hogy az új 10 mm-es olajhűtőt egy 8 mm-es forgattyúházra lehessen szerelni, a VW kifejlesztette ezt az adapterkészletet. Természetesen egy régi 8 mm-es hűtőt fordítva is fel lehet szerelni egy 10 mm-es forgattyúházra. Ehhez a hűtő és a forgattyúház között elhelyezkedő 3 alátétet kell használni.
Ezzel a rozsdamentes acél olajteknő lemezzel az Typ-1-es típusú motorokhoz kicserélheti a korrodált vagy deformálódott eredeti elemeket. Az eredeti olajteknő lemez deformálódhat a forgalmi szigeteken való áthajtáskor, a járdaszegélyek és rámpák érintésekor, az anyák túl erős meghúzásakor. Mindezek a problémák a múltban vannak a Vintage Speeds RVS olajteknő lemezekkel, és elkerülheti az olajszivárgásból eredő nagy költségeket. Mindegyik raktárról elérhető 2 tömítéssel és szerelőanyával. Az ola...
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.