6mm x 18,3mm
Az 1959-ig terjedő korai motorok sokféle nevet viseltek a világon, a leggyakoribb a 30 LE-s motor (amit 36 LE-s SAE-nek fordítanak az USA-ban). Csak 6 mm-es lendkerékcsapokat használnak, hogy a lendkereket a főtengelyhez rögzítve tartsák, a későbbi modellek 8 mm-t használnak. Így hát összeálltunk, és visszahoztuk a 6 mm-es lendkerékcsapokat. Kicsit hosszabbra készítettük őket készletként, hogy nagyobb erőt adjunk és így nincs holtjátékuk, nem kopottak, nem lognak, viszont semmi s...
Az 1959-ig terjedő korai motorok sokféle nevet viseltek a világon, a leggyakoribb a 30 LE-s motor (amit 36 LE-s SAE-nek fordítanak az USA-ban). Csak 6 mm-es lendkerékcsapokat használnak, hogy a lendkereket a főtengelyhez rögzítve tartsák, a későbbi modellek 8 mm-t használnak. Így hát összeálltunk, és visszahoztuk a 6 mm-es lendkerékcsapokat. Kicsit hosszabbra készítettük őket készletként, hogy nagyobb erőt adjunk és így nincs holtjátékuk, nem kopottak, nem lognak, viszont semmi s...
Rendelhető
Bruttó ár: 18 690 Ft / db